Přepsali dějiny: MSC minulý týden jako první na světě pokořilo hranici 1 000 lodí!

Zatímco jsme minulý týden sledovali historické změny ve vedení rodiny Aponte, námořní svět zasáhla další blesková zpráva, která potvrzuje absolutní dominanci této značky. Skupina MSC (Mediterranean Shipping Company) se v těchto dnech stala vůbec prvním rejdařem v historii, jehož flotila nákladních lodí překonala magickou hranici 1 000 plavidel. Tento úspěch jen podtrhuje sílu zázemí, o které se opírají i naše oblíbené výletní plavby.

Duben 2026: Měsíc rekordů

Vše začalo v pondělí 13. dubna, kdy zakladatel a vizionář kapitán Gianluigi Aponte oficiálně oznámil převod vlastnického podílu na své děti – prezidenta skupiny Diega Aponteho a finanční ředitelku Alexu Aponte.

A jen o dva dny později, ve středu 15. dubna, dorazila ze loděnic zpráva, na kterou námořní svět čekal. Převzetím nového plavidla MSC Migsan se MSC stala vůbec prvním rejdařem v historii, jehož flotila čítá neuvěřitelných 1 000 kontejnerových lodí. Dosáhnout kapacity 1 000 lodí se v námořním průmyslu považovalo za metu vzdálené budoucnosti. MSC ji však díky masivním investicím z posledních let dosáhla právě nyní.

Od jedné lodi k tisícičlennému impériu

Příběh cargo divize MSC připomíná legendu. Když v roce 1970 kapitán Gianluigi Aponte zakládal svou firmu, měl k dispozici jediné staré plavidlo jménem Patricia. Dnes, o 56 let později, je MSC největším rejdařem planety.

Pro lepší představu: kdybyste všech tisíc lodí MSC seřadili těsně za sebe, vytvořily by nepřetržitou linii o délce přibližně 350 kilometrů. To je vzdálenost z Prahy až do slovenské Žiliny nebo rakouského Lince a zpět. Je to síla, která zajišťuje, že se k vám do Evropy dostane vše od elektroniky až po kávu, a zároveň tvoří stabilní zázemí pro naše výletní plavby.

Ale to není vše! Pokud bychom vzali všech 6 milionů kontejnerů, které tato flotila dokáže naráz pojmout, a vyskládali je za sebe:

• Vytvořily by řetěz dlouhý přibližně 36 500 kilometrů.

• To znamená, že náklad z lodí MSC by v jedné souvislé řadě téměř dokonale obepnul celou zeměkouli kolem rovníku (který měří 40 075 km).

Chybělo by jen pár tisíc kilometrů, což při současném tempu, jakým rodina Aponte nakupuje nové lodě, MSC pravděpodobně dožene ještě před koncem letošního roku!

Proč je to důležité pro nás, milovníky plaveb?

Možná si říkáte, jak souvisí obří kontejnerová loď s vaší dovolenou v Karibiku nebo Středomoří. Souvisí – a velmi úzce!

„Obrovská finanční stabilita cargo divize MSC umožňuje rodině Aponte investovat miliardy eur do vývoje těch nejkrásnějších a nejekologičtějších výletních lodí světa, jako je naše oblíbená MSC World Europa,“ vysvětluje Pavel Číž z Riviera Tour.

Moderní obři, kteří šetří přírodu

Nová generace lodí, které v těchto týdnech doplňují flotilu na kulatý tisíc, patří k technologické špičce:

• Kapacita: Největší lodě třídy Celestino Esposito uvezou přes 24 000 kontejnerů.

• Ekologie: Stejně jako výletní lodě, i nákladní divize masivně přechází na LNG (zkapalněný zemní plyn) a testuje biopaliva, aby snížila uhlíkovou stopu.

Závěrem

Když příště při své plavbě s Riviera Tour uvidíte na obzoru typickou žlutou loď s černým nápisem MSC, vzpomeňte si, že je to "sourozenec" vaší lodi. Patříte totiž do rodiny, která právě teď ovládá světové oceány jako nikdo jiný v historii.

Váš tým Riviera Tour

Váš průvodce světem MSC

Zdroje: Alphaliner Shipping Index (aktualizace duben 2026), MSC Corporate Report, Reuters Business.