Přístav Miami, často označovaný jako "hlavní město výletních lodí světa", má bohatou historii, která sahá až do počátku 20. století. Přístav byl oficiálně otevřen v roce 1915 a v roce 1916 bylo dokončeno jeho bagrování, čímž se stal hlubokovodním přístavem. Zpočátku byl využíván pro lodní dopravu, zejména pro přepravu ovoce a zeleniny.

Teprve v roce 1968 se přístav v Miami začal měnit v hlavní město výletních plaveb, jak ho známe dnes. Rada komisařů okresu Miami-Dade schválila usnesení o výstavbě moderního terminálu pro cestující, což znamenalo změnu funkce přístavu. Dnes miamský přístav odbavuje miliony cestujících ročně, což z něj činí jeden z nejrušnějších výletních přístavů na světě.

Město bylo založeno v červnu 1533, své jméno dostala po španělském městě Cartagena. Po dobu trvání španělské kolonie bylo město jedním z nejdůležitějších přístavů v celé španělské Americe. Vzhledem ke své poloze a důležitosti bylo město často napádáno pirátů, proto město má jeden z nejrozlehlejších systémů opevnění v Latinské Americe a Karibiku. Z tohoto období pochází mnoho budov ve městě, od roku 1984 je centrum města a jeho opevnění zapsáno na seznam světového kulturního dědictví UNESCO.

Přístav Cartagena na severním pobřeží Kolumbie má bohatou historii, která sahá až do 16. století. Byl založen v roce 1533 Pedrem de Heredia a brzy se stal důležitou obchodní branou mezi Španělskem a jeho zámořskou říší. Cartagenský přístav byl významným centrem pro přepravu peruánského stříbra do Španělska a pro dovoz afrických otroků. V 19. století, po úpadku španělského impéria, Cartagena nadále sloužila jako klíčový přístav, zejména pro vývoz kávy a tabáku. Dodnes je jedním z nejdůležitějších kolumbijských přístavů a hraje významnou roli v ekonomice země.

Přístav Kolon se nachází u atlantického vstupu do Panamského průplavu. Je historicky významný, protože byl založen Američany v roce 1850 jako atlantický terminál Panamské železnice, která se v té době stavěla kvůli zlaté horečce do Kalifornie. Během výstavby Panamského průplavu byl Kolon sídlem všech operací spojených s průplavem.

Na počátku 20. století byl Kolon známý svou živou komunitou a byl dokonce považován za druhé nejdůležitější město v Panamě. Po dokončení Panamského průplavu v roce 1914 však město začalo upadat. Dnes ekonomika města do značné míry závisí na přístavních aktivitách spojených s Panamským průplavem a zónou volného obchodu.

Historie přístavu BLB-Panamský průplav, známého také jako přístav Balboa, je úzce spjata s rozvojem Panamského průplavu. Přístav, který se nachází na tichomořské straně průplavu, byl poprvé založen Spojenými státy v roce 1904 na podporu výstavby průplavu.

V roce 1999 byla kontrola nad Panamským průplavem, a tedy i nad přístavem Balboa, převedena ze Spojených států na Panamu. Od té doby prošel přístav významným rozšířením a modernizací. Dnes je přístav BLB-Panamský průplav jedním z nejrušnějších přístavů v Latinské Americe a obsluhuje významnou část světové lodní dopravy.

Historie kostarického přístavu Puntarenas sahá až do 16. století. Přístav byl původně založen španělskými kolonisty jako rybářská vesnice. Jeho význam však rychle vzrostl a stal se strategickým přístavem pro přepravu zboží, zejména kávy, z vnitrozemí země do zbytku světa.

V polovině 19. století získal přístav Puntarenas ještě větší význam, když byl železnicí spojen s hlavním městem země San José. Tento rozvoj nejenže podpořil obchodní činnost přístavu, ale také z něj učinil oblíbenou turistickou destinaci. Přestože Puntarenas čelí silné konkurenci ostatních přístavů, hraje i nadále důležitou roli v kostarické ekonomice a zůstává klíčovou branou pro mezinárodní obchod.

Archeologické vykopávky prokázaly, že lidé v této oblasti žijí nepřetržitě nejméně 10 000 let. Když sem dorazili první Evropané, setkali se s lidmi Pericú, kteří se živili lovem a sběrem semen, kořenů, měkkýšů a dalších mořských zdrojů. Tuto lokalitu nazývali Yenecamú.

Skutečným zakladatelem Cabo San Lucas byl v roce 1788 Cipriano Ceseña, který přijel z Hermosilla v Sonoře. V oblasti se začala rozrůstat rybářská vesnice. V roce 1917 zde americká společnost postavila plovoucí plošinu na lov tuňáků a o deset let později založila společnost Compañía de Productos Marinos S.A. Závod fungoval několik let

Přístav San Diego má bohatou historii, která trvá již stovky let. Byl založen Španělskem v roce 1542, kdy objevitel Juan Rodriguez Cabrillo vplul do přírodního přístavu, který pojmenoval San Miguel. Později, v roce 1602, jej španělský průzkumník Sebastian Vizcaino přejmenoval na San Diego Bay.

V 19. století se přístav stal významným místem obchodu a živností. Kalifornská zlatá horečka v roce 1849 zvýšila význam přístavu, který sloužil jako tranzitní bod pro horníky a zboží. Přístav byl oficiálně založen v roce 1962 a od té doby se stal významným centrem mezinárodního obchodu, výletních lodí a cestovního ruchu.

Přístav Los Angeles, známý také jako americký přístav, má bohatou a významnou historii. Byl založen v roce 1907 a nachází se v zátoce San Pedro, 20 mil jižně od centra Los Angeles. Původně sloužil jako obchodní stanice španělských misionářů a později se vyvinul v centrum rybářského průmyslu. V roce 1897 byl přístav oficiálně označen městem Los Angeles jako Port of Los Angeles.

V průběhu let prošel přístav mnoha projekty rozšíření, aby vyhověl rostoucím obchodním požadavkům. Dnes je známý jako nejrušnější kontejnerový přístav ve Spojených státech a jeden z největších na světě. S více než 9,5 milionu odbavených TEU (Twenty-foot Equivalent Units) v roce 2020 sehrál přístav klíčovou roli při usnadňování mezinárodního obchodu ve Spojených státech. Přístav je také uznáván pro svůj závazek k ekologické udržitelnosti a zavedl různé ekologické iniciativy ke snížení své uhlíkové stopy.

Přístav Seattle ve státě Washington byl založen voliči okresu King v roce 1911 a byl prvním přístavem ve Spojených státech, který založila místní samospráva. Vznikl jako reakce na protesty veřejnosti proti korupci a špatnému hospodaření soukromých vlastníků doků s cílem zajistit, aby přístav sloužil veřejnému blahu, a nikoli soukromým zájmům.

Po svém založení se seattleský přístav neustále rozrůstal a v polovině 20. století se stal jedním z nejrušnějších přístavů ve Spojených státech. V roce 1969 bylo otevřeno mezinárodní letiště Seattle-Tacoma, které ještě více posílilo jeho význam jako dopravního uzlu. V současné době hraje přístav i nadále zásadní roli v ekonomice Seattlu a odbavuje osobní i nákladní dopravu z celého světa.