Přístav Miami, často označovaný jako "hlavní město výletních lodí světa", má bohatou historii, která sahá až do počátku 20. století. Přístav byl oficiálně otevřen v roce 1915 a v roce 1916 bylo dokončeno jeho bagrování, čímž se stal hlubokovodním přístavem. Zpočátku byl využíván pro lodní dopravu, zejména pro přepravu ovoce a zeleniny.

Teprve v roce 1968 se přístav v Miami začal měnit v hlavní město výletních plaveb, jak ho známe dnes. Rada komisařů okresu Miami-Dade schválila usnesení o výstavbě moderního terminálu pro cestující, což znamenalo změnu funkce přístavu. Dnes miamský přístav odbavuje miliony cestujících ročně, což z něj činí jeden z nejrušnějších výletních přístavů na světě.

Cartagena, která se nachází na severním pobřeží Kolumbie u Karibského moře, se může pochlubit bohatou a bohatou historií, která sahá tisíce let do minulosti. Před příchodem Evropanů byl region obýván původními obyvateli, včetně kultur Calamarí a Puerto Hormiga, kteří se živili rybolovem a zemědělstvím. Město bylo oficiálně založeno v roce 1533 španělským conquistadorem Pedro de Heredia, který jej pojmenoval po španělské Cartageně. Díky svému přirozenému přístavu se stalo důležitým přístavem pro španělskou říši a sloužilo jako klíčové centrum pro obchod a přepravu zlata a dalších pokladů vytěžených v Jižní Americe. Díky svému bohatství a strategickému významu se však stal také cílem pirátů a cizích nájezdníků, což vedlo k opakovaným útokům, včetně proslulých nájezdů sira Francise Drakea v roce 1586.

Na ochranu města vybudovali Španělé rozsáhlé opevnění, včetně Castilla San Felipe de Barajas, jedné z nejpůsobivějších koloniálních vojenských staveb v Latinské Americe, a důmyslný systém hradeb, které dodnes obklopují Staré město. Tato obranná zařízení pomohla Cartageně stát se jednou z nejbezpečnějších a nejdůležitějších španělských pevností v Americe. Cartagena také sehrála významnou roli v boji Kolumbie za nezávislost na počátku 19. století a za svůj odpor proti španělským vojskům si vysloužila titul "La Heroica" ("Hrdinské město"). Dnes je Cartagena zapsána na seznamu světového dědictví UNESCO a je oslavována pro svou krásně zachovalou koloniální architekturu, živou afrokaribskou kulturu a bohatý historický odkaz, což z ní činí jedno z nejznámějších a nejnavštěvovanějších měst Jižní Ameriky.

Kolón, hlavní přístavní město na karibském pobřeží Panamy, má historii utvářenou jeho strategickou polohou a rolí v globálním obchodu. Město bylo založeno v roce 1850 při stavbě Panamské železnice a vzniklo za účelem propojení Atlantského a Tichého oceánu, což usnadnilo efektivní obchodní cesty. Název "Kolón", španělská podoba "Kolumbus", je poctou objeviteli Kryštofu Kolumbovi. Význam města prudce vzrostl po otevření Panamského průplavu v roce 1914, čímž se upevnilo jeho postavení jako důležitého centra mezinárodního námořního obchodu.

Dnes se v Kolónu nachází Svobodná zóna Colón, jedna z největších bezcelních zón na světě, která přitahuje podniky a obchodníky z celého světa. Navzdory svému ekonomickému významu se město potýká s problémy, včetně období úpadku a socioekonomických bojů. Kolón je bohatý na kulturní a historické dědictví a jeho koloniální minulost dokládají památky, jako je pevnost San Lorenzo, která je zapsána na seznamu světového dědictví UNESCO. Živá afrokaribská kultura města je patrná v jeho hudbě, cuisine a festivalech, které dodávají jeho dynamické identitě hloubku. Přestože probíhající revitalizační úsilí směřuje k řešení jeho problémů, zůstává Kolón klíčovou vstupní branou pro obchod a symbolem trvalého významu Panamy v globálním obchodu.

Historie přístavu BLB-Panamský průplav, známého také jako přístav Balboa, je úzce spjata s rozvojem Panamského průplavu. Přístav, který se nachází na tichomořské straně průplavu, byl poprvé založen Spojenými státy v roce 1904 na podporu výstavby průplavu.

V roce 1999 byla kontrola nad Panamským průplavem, a tedy i nad přístavem Balboa, převedena ze Spojených států na Panamu. Od té doby prošel přístav významným rozšířením a modernizací. Dnes je přístav BLB-Panamský průplav jedním z nejrušnějších přístavů v Latinské Americe a obsluhuje významnou část světové lodní dopravy.

Historie kostarického přístavu Puntarenas sahá až do 16. století. Přístav byl původně založen španělskými kolonisty jako rybářská vesnice. Jeho význam však rychle vzrostl a stal se strategickým přístavem pro přepravu zboží, zejména kávy, z vnitrozemí země do zbytku světa.

V polovině 19. století získal přístav Puntarenas ještě větší význam, když byl železnicí spojen s hlavním městem země San José. Tento rozvoj nejenže podpořil obchodní činnost přístavu, ale také z něj učinil oblíbenou turistickou destinaci. Přestože Puntarenas čelí silné konkurenci ostatních přístavů, hraje i nadále důležitou roli v kostarické ekonomice a zůstává klíčovou branou pro mezinárodní obchod.

Cabo San Lucas, které se nachází na jižním cípu poloostrova Baja California v Mexiku, se může pochlubit fascinující historií, v níž se prolíná dědictví původních obyvatel, koloniální průzkum a moderní rozvoj. Před příchodem Evropanů obývali oblast Pericúové, kočovná domorodá skupina, která se živila rybolovem, lovem a sběrem. V roce 1534 do oblasti dorazili španělští průzkumníci pod vedením Hernána Cortése, což znamenalo počátek evropského vlivu. Navzdory prvním pokusům o kolonizaci ztížilo rozsáhlé osídlení v koloniálním období drsné pouštní prostředí a odpor Pericúů.

Cabo San Lucas zůstávalo po staletí klidnou rybářskou vesnicí až do poloviny 20. století, kdy se díky svým přírodním krásám a blízkosti Spojených států stalo vyhledávanou turistickou destinací. V 70. letech 20. století začala mexická vláda investovat do infrastruktury a z Cabo San Lucas se stalo světoznámé letovisko. Symbolem oblasti se stal ikonický El Arco, přírodní skalní útvar na konci pevniny, který přitahuje návštěvníky z celého světa. Dnes je Cabo San Lucas proslulé svými luxusními letovisky, rušným nočním životem a rekreačními aktivitami, zatímco jeho bohatá historie zůstává zachována v kulturních tradicích a archeologických nalezištích.

Přístav San Diego má bohatou historii, která trvá již stovky let. Byl založen Španělskem v roce 1542, kdy objevitel Juan Rodriguez Cabrillo vplul do přírodního přístavu, který pojmenoval San Miguel. Později, v roce 1602, jej španělský průzkumník Sebastian Vizcaino přejmenoval na San Diego Bay.

V 19. století se přístav stal významným místem obchodu a živností. Kalifornská zlatá horečka v roce 1849 zvýšila význam přístavu, který sloužil jako tranzitní bod pro horníky a zboží. Přístav byl oficiálně založen v roce 1962 a od té doby se stal významným centrem mezinárodního obchodu, výletních lodí a cestovního ruchu.

Přístav Los Angeles, známý také jako americký přístav, má bohatou a významnou historii. Byl založen v roce 1907 a nachází se v zátoce San Pedro, 20 mil jižně od centra Los Angeles. Původně sloužil jako obchodní stanice španělských misionářů a později se vyvinul v centrum rybářského průmyslu. V roce 1897 byl přístav oficiálně označen městem Los Angeles jako Port of Los Angeles.

V průběhu let prošel přístav mnoha projekty rozšíření, aby vyhověl rostoucím obchodním požadavkům. Dnes je známý jako nejrušnější kontejnerový přístav ve Spojených státech a jeden z největších na světě. S více než 9,5 milionu odbavených TEU (Twenty-foot Equivalent Units) v roce 2020 sehrál přístav klíčovou roli při usnadňování mezinárodního obchodu ve Spojených státech. Přístav je také uznáván pro svůj závazek k ekologické udržitelnosti a zavedl různé ekologické iniciativy ke snížení své uhlíkové stopy.

Přístav Seattle ve státě Washington byl založen voliči okresu King v roce 1911 a byl prvním přístavem ve Spojených státech, který založila místní samospráva. Vznikl jako reakce na protesty veřejnosti proti korupci a špatnému hospodaření soukromých vlastníků doků s cílem zajistit, aby přístav sloužil veřejnému blahu, a nikoli soukromým zájmům.

Po svém založení se seattleský přístav neustále rozrůstal a v polovině 20. století se stal jedním z nejrušnějších přístavů ve Spojených státech. V roce 1969 bylo otevřeno mezinárodní letiště Seattle-Tacoma, které ještě více posílilo jeho význam jako dopravního uzlu. V současné době hraje přístav i nadále zásadní roli v ekonomice Seattlu a odbavuje osobní i nákladní dopravu z celého světa.