Historie německého přístavu Warnemünde sahá až do 13. století, kdy byl založen jako rybářská vesnice. Jeho výrazný rozvoj začal v 19. století, kdy se proměnil v oblíbené přímořské letovisko. Přístavní maják, který byl postaven v roce 1897, je stále funkční a slouží jako známá turistická atrakce.

Během druhé světové války bylo Warnemünde kvůli své strategické poloze silně bombardováno. Přístav byl však rychle obnoven a po válce obnovil svůj provoz. V posledních letech si Warnemünde získalo oblibu jako výletní destinace, která každoročně hostí stovky lodí. Jedinečná kombinace historie a moderního pohodlí přístavu stále přitahuje návštěvníky z celého světa.

Gdyně, ležící na pobřeží Baltského moře v severním Polsku, je moderní přístavní město, které se stalo klíčovým symbolem polské nezávislosti. Po znovuzískání nezávislosti v roce 1918 Polsko potřebovalo vlastní hlubokomořský přístav, protože nedaleký Gdaňsk byl v rámci Společnosti národů označen za svobodné město. Výstavba Gdyně byla zahájena na počátku 20. let a do 30. let se rozrostla v jeden z nejmodernějších a nejvýznamnějších přístavů na Baltu. Dnes je Gdyně známá svou modernistickou architekturou, námořním dědictvím a živými kulturními akcemi, jako je Gdyňský filmový festival.

Naproti tomu Gdaňsk se může pochlubit bohatou historií sahající až do 10. století a ve středověku byl významným obchodním centrem Hansy. Ve světových dějinách zaujímá zvláštní místo, protože zde na Westerplatte začala 1. září 1939 německá invaze do Polska, která znamenala začátek druhé světové války. Gdaňsk, obnovený po válečném zničení, je také rodištěm hnutí Solidarita, které sehrálo klíčovou roli při ukončení komunistické vlády v Polsku. Dnes Gdaňsk okouzluje návštěvníky krásně zrekonstruovaným Starým městem, historickými památkami, jako je Neptunova kašna, a svým významem jako centrum kultury a odboje. Gdyně a Gdaňsk jsou společně ukázkou námořního dědictví a historické odolnosti Polska.

Historie švédského přístavu Visby sahá až do středověku. Ve 12. až 14. století byl jedním z nejvýznamnějších námořních přístavů hanzy v Baltském moři. Je známý svými dobře zachovalými středověkými hradbami a byl hlavním centrem pro obchod se zbožím a lodní dopravu v baltském regionu.

V roce 1995 bylo Visby pro svou historickou hodnotu a zachovalou středověkou architekturu zapsáno na seznam světového dědictví UNESCO. Přístav Visby dnes nadále slouží jako významný osobní a obchodní přístav, který spojuje Gotland se švédskou pevninou. Navzdory modernímu rozvoji si přístav stále zachovává své historické kouzlo a význam.

Rižský přístav je jedním z nejstarších a historicky nejbohatších přístavů v Lotyšsku. Jeho počátky sahají až do 12. století, kdy němečtí obchodníci založili obchodní stanici v ústí řeky Daugavy. Díky své strategické poloze se přístav stal důležitým centrem obchodu mezi západní a východní Evropou a rychle se rozrostl v jeden z nejvlivnějších přístavů v Baltském moři.

V 19. století prošel rižský přístav výrazným rozšířením a modernizací, kdy byly vybudovány nové doky, sklady a infrastruktura. To bylo do značné míry způsobeno průmyslovou revolucí, která vedla k prudkému nárůstu poptávky po surovinách a zboží. V průběhu let se přístav nadále vyvíjel a přizpůsoboval měnícím se ekonomickým a technologickým trendům a udržoval si postavení klíčového hráče v globálním námořním průmyslu. Dnes je rižský přístav největším přístavem v Lotyšsku a jedním z nejvytíženějších v oblasti Baltského moře.

Historie stockholmského přístavu, známého také jako Stockholmský přístav, sahá až do 13. století, kdy byl na ostrově Stadsholmen založen Stockholm. Díky své strategické poloze jako brány do Baltského moře hrál vždy zásadní roli v hospodářském rozvoji města. Přístav ve středověku usnadňoval obchod a komunikaci s hanzou.

V moderní době přístav Stockholm nadále vzkvétal a stal se jedním z největších a nejrušnějších přístavů v oblasti Baltského moře. Má tři hlavní přístavy: Frihamnen, Stadsgården a Värtahamnen, které odbavují nákladní, osobní a výletní lodě. V roce 2016 byl přístav rozšířen o nový kontejnerový terminál Norvik Port, který se nachází v Nynäshamnu, čímž se dále zvýšila jeho kapacita.

Historie kodaňského přístavu, největšího dánského přístavu, sahá až do středověku, kdy hrál klíčovou roli v růstu a rozvoji města. Přístav byl původně založen biskupem Absalonem ve 12. století, který na ostrově Slotsholmen vybudoval pevnost a vytvořil tak přírodní přístav, jenž se stal srdcem Kodaně.

V průběhu staletí se kodaňský přístav rozrůstal a modernizoval. Během průmyslové revoluce v 19. století se přístav rozšířil a pro rostoucí obchod byly vybudovány nové doky a sklady. Přístav byl významným centrem mezinárodního obchodu a námořní síly Dánska. Ve 20. století se přístav potýkal s problémy, protože průmysl se stěhoval z centra města, ale od té doby se proměnil v rušnou oblast s obytnými, obchodními a rekreačními zařízeními.

Historie německého přístavu Warnemünde sahá až do 13. století, kdy byl založen jako rybářská vesnice. Jeho výrazný rozvoj začal v 19. století, kdy se proměnil v oblíbené přímořské letovisko. Přístavní maják, který byl postaven v roce 1897, je stále funkční a slouží jako známá turistická atrakce.

Během druhé světové války bylo Warnemünde kvůli své strategické poloze silně bombardováno. Přístav byl však rychle obnoven a po válce obnovil svůj provoz. V posledních letech si Warnemünde získalo oblibu jako výletní destinace, která každoročně hostí stovky lodí. Jedinečná kombinace historie a moderního pohodlí přístavu stále přitahuje návštěvníky z celého světa.