Historie německého přístavu Warnemünde sahá až do 13. století, kdy byl založen jako rybářská vesnice. Jeho výrazný rozvoj začal v 19. století, kdy se proměnil v oblíbené přímořské letovisko. Přístavní maják, který byl postaven v roce 1897, je stále funkční a slouží jako známá turistická atrakce.

Během druhé světové války bylo Warnemünde kvůli své strategické poloze silně bombardováno. Přístav byl však rychle obnoven a po válce obnovil svůj provoz. V posledních letech si Warnemünde získalo oblibu jako výletní destinace, která každoročně hostí stovky lodí. Jedinečná kombinace historie a moderního pohodlí přístavu stále přitahuje návštěvníky z celého světa.

Norský přístav Stavanger má bohatou a bohatou historii, která sahá až do středověku. Jako přístav byl založen v 8. století a v průběhu staletí se neustále rozrůstal díky prosperujícímu průmyslu lovu sleďů. Ve 12. století se stalo důležitým centrem obchodu a námořního cestování a jeho obchodní cesty vedly do dalších částí Skandinávie i mimo ni.

Ve 20. století prošel stavangerský přístav dramatickou proměnou. Objev ropy v Severním moři v 60. letech 20. století učinil ze Stavangeru centrum rozvíjejícího se norského ropného průmyslu na moři. Přístav byl rozšířen a modernizován pro potřeby ropných společností, což navždy změnilo jeho charakter. Dnes je jedním z nejrušnějších norských přístavů, který slouží nejen ropnému průmyslu, ale také osobním a nákladním lodím.

Eidfjord, krásné město v srdci norského Hardangeru, je známé svou hlubokou historií. Nejstarší důkazy o lidském osídlení v Eidfjordu pocházejí z doby kamenné, kdy byly poblíž přístavu objeveny rybářské nástroje a skalní rytiny.

Eidfjord existoval jako obec od roku 1891 až do roku 1964, kdy došlo k velkému sloučení obcí v důsledku komunální reformy v Norsku díky Scheiově výboru. Obec Eidfjord (983 obyvatel), většina obce Kinsarvik (1 513 obyvatel) a obec Ullensvang (2 358 obyvatel) byly sloučeny do jedné velké obce, která dostala název Ullensvang. Toto sloučení se obyvatelům Eidsfjordu nelíbilo, a tak byla 1. ledna 1977 část sloučení zrušena a území "staré" obce Eidfjord (1 223 obyvatel) bylo odděleno a opět vytvořilo vlastní obec.

Rozvoj přístavu Eidfjord lze vysledovat až do doby vikingské. Strategicky umístěný přístav byl v době Vikingů významným obchodním místem. V 19. století došlo v souvislosti s průmyslovou revolucí k proměně přístavu, který se stal důležitým centrem obchodu a cestovního ruchu v Norsku.

Přístav Kristiansand v Norsku má bohatou historii sahající až do 17. století. Založil ho král Kristián IV. v roce 1641 s úmyslem vytvořit z něj silné vojenské a obchodní centrum, odtud pochází název Kristiansand, což znamená "Kristiánovo město". Přístav se rychle stal klíčovým centrem obchodu a lodní dopravy, zejména dřeva a železné rudy.

V průběhu staletí prošel přístav významným rozvojem. V 19. století byl významným přístavem emigrace, z něhož odjížděly tisíce Norů do Ameriky. Ve 20. století se přístav dále rozšiřoval výstavbou nových doků a skladů. Dnes je Kristiansand jedním z nejrušnějších norských přístavů, který obsluhuje obchodní i osobní lodě. Hraje důležitou roli v norské ekonomice a je oblíbeným turistickým cílem.

Přístav Oslo má dlouhou historii sahající až do středověku. Předpokládá se, že přístav byl založen kolem roku 1000 n. l. Během roku 1300 se přístav stal díky své strategické poloze důležitým centrem norského obchodu. Sloužil jako hlavní brána pro dovoz a vývoz zboží a hrál klíčovou roli v růstu a prosperitě města.

V 19. století prošel přístav Oslo významným rozvojem. V roce 1827 sem připlula první parní loď Constitutionen, což znamenalo novou éru v historii přístavu. Výstavba železnice Oslo-Østbanen v roce 1854 dále zlepšila spojení přístavu. Modernizace přístavu pokračovala i ve 20. století výstavbou nových zařízení a rozšiřováním přístavní oblasti, čímž se upevnila jeho pozice klíčového námořního uzlu v Norsku.

Historie kodaňského přístavu, největšího dánského přístavu, sahá až do středověku, kdy hrál klíčovou roli v růstu a rozvoji města. Přístav byl původně založen biskupem Absalonem ve 12. století, který na ostrově Slotsholmen vybudoval pevnost a vytvořil tak přírodní přístav, jenž se stal srdcem Kodaně.

V průběhu staletí se kodaňský přístav rozrůstal a modernizoval. Během průmyslové revoluce v 19. století se přístav rozšířil a pro rostoucí obchod byly vybudovány nové doky a sklady. Přístav byl významným centrem mezinárodního obchodu a námořní síly Dánska. Ve 20. století se přístav potýkal s problémy, protože průmysl se stěhoval z centra města, ale od té doby se proměnil v rušnou oblast s obytnými, obchodními a rekreačními zařízeními.

Historie německého přístavu Warnemünde sahá až do 13. století, kdy byl založen jako rybářská vesnice. Jeho výrazný rozvoj začal v 19. století, kdy se proměnil v oblíbené přímořské letovisko. Přístavní maják, který byl postaven v roce 1897, je stále funkční a slouží jako známá turistická atrakce.

Během druhé světové války bylo Warnemünde kvůli své strategické poloze silně bombardováno. Přístav byl však rychle obnoven a po válce obnovil svůj provoz. V posledních letech si Warnemünde získalo oblibu jako výletní destinace, která každoročně hostí stovky lodí. Jedinečná kombinace historie a moderního pohodlí přístavu stále přitahuje návštěvníky z celého světa.