Přístav Miami, často označovaný jako "hlavní město výletních lodí světa", má bohatou historii, která sahá až do počátku 20. století. Přístav byl oficiálně otevřen v roce 1915 a v roce 1916 bylo dokončeno jeho bagrování, čímž se stal hlubokovodním přístavem. Zpočátku byl využíván pro lodní dopravu, zejména pro přepravu ovoce a zeleniny.

Teprve v roce 1968 se přístav v Miami začal měnit v hlavní město výletních plaveb, jak ho známe dnes. Rada komisařů okresu Miami-Dade schválila usnesení o výstavbě moderního terminálu pro cestující, což znamenalo změnu funkce přístavu. Dnes miamský přístav odbavuje miliony cestujících ročně, což z něj činí jeden z nejrušnějších výletních přístavů na světě.

Historie jamajského přístavu Ocho Rios je hluboce spjata s obchodem a průzkumem. Tento přístav, jehož název ve španělštině znamená "Osm řek", byl kdysi významnou rybářskou vesnicí. Hospodářský význam získal během španělského koloniálního období, kdy byl využíván jako přepravní místo pro dobytek a zásoby potravin.

Ve 20. století se Port Ocho Rios proměnil ve významnou turistickou destinaci. Jamajská vláda významně investovala do rozvoje infrastruktury tohoto přístavu, díky čemuž se stal oblíbenou zastávkou výletních lodí. Dnes je známé svými krásnými plážemi, rušným nočním životem a slavnými vodopády Dunn's River Falls, které jsou hlavní turistickou atrakcí.

Přístav Oranjestad na Arubě je historicky významným místem. Byl založen v roce 1796, byl pojmenován po nizozemském královském rodu Oranžských a sloužil jako strategické místo pro obchod a podnikání. Rozvoj přístavu do značné míry ovlivnili Holanďané, kteří se v 17. století zmocnili ostrova a založili zde rušné obchodní centrum.

V průběhu let prošel přístav rozsáhlými proměnami. Ve 20. století, zejména ve 20. letech 20. století, hrál přístav Oranjestad klíčovou roli v rychle se rozvíjejícím průmyslu rafinace ropy, což významně podpořilo arubskou ekonomiku. Dnes je přístav Oranjestad rušným centrem činnosti, slouží jako oblíbená destinace pro výletní lodě a nabízí řadu služeb včetně překládky nákladu, služeb pro cestující a přístavních zařízení.

Cartagena, která se nachází na severním pobřeží Kolumbie u Karibského moře, se může pochlubit bohatou a bohatou historií, která sahá tisíce let do minulosti. Před příchodem Evropanů byl region obýván původními obyvateli, včetně kultur Calamarí a Puerto Hormiga, kteří se živili rybolovem a zemědělstvím. Město bylo oficiálně založeno v roce 1533 španělským conquistadorem Pedro de Heredia, který jej pojmenoval po španělské Cartageně. Díky svému přirozenému přístavu se stalo důležitým přístavem pro španělskou říši a sloužilo jako klíčové centrum pro obchod a přepravu zlata a dalších pokladů vytěžených v Jižní Americe. Díky svému bohatství a strategickému významu se však stal také cílem pirátů a cizích nájezdníků, což vedlo k opakovaným útokům, včetně proslulých nájezdů sira Francise Drakea v roce 1586.

Na ochranu města vybudovali Španělé rozsáhlé opevnění, včetně Castilla San Felipe de Barajas, jedné z nejpůsobivějších koloniálních vojenských staveb v Latinské Americe, a důmyslný systém hradeb, které dodnes obklopují Staré město. Tato obranná zařízení pomohla Cartageně stát se jednou z nejbezpečnějších a nejdůležitějších španělských pevností v Americe. Cartagena také sehrála významnou roli v boji Kolumbie za nezávislost na počátku 19. století a za svůj odpor proti španělským vojskům si vysloužila titul "La Heroica" ("Hrdinské město"). Dnes je Cartagena zapsána na seznamu světového dědictví UNESCO a je oslavována pro svou krásně zachovalou koloniální architekturu, živou afrokaribskou kulturu a bohatý historický odkaz, což z ní činí jedno z nejznámějších a nejnavštěvovanějších měst Jižní Ameriky.

Kolón, hlavní přístavní město na karibském pobřeží Panamy, má historii utvářenou jeho strategickou polohou a rolí v globálním obchodu. Město bylo založeno v roce 1850 při stavbě Panamské železnice a vzniklo za účelem propojení Atlantského a Tichého oceánu, což usnadnilo efektivní obchodní cesty. Název "Kolón", španělská podoba "Kolumbus", je poctou objeviteli Kryštofu Kolumbovi. Význam města prudce vzrostl po otevření Panamského průplavu v roce 1914, čímž se upevnilo jeho postavení jako důležitého centra mezinárodního námořního obchodu.

Dnes se v Kolónu nachází Svobodná zóna Colón, jedna z největších bezcelních zón na světě, která přitahuje podniky a obchodníky z celého světa. Navzdory svému ekonomickému významu se město potýká s problémy, včetně období úpadku a socioekonomických bojů. Kolón je bohatý na kulturní a historické dědictví a jeho koloniální minulost dokládají památky, jako je pevnost San Lorenzo, která je zapsána na seznamu světového dědictví UNESCO. Živá afrokaribská kultura města je patrná v jeho hudbě, cuisine a festivalech, které dodávají jeho dynamické identitě hloubku. Přestože probíhající revitalizační úsilí směřuje k řešení jeho problémů, zůstává Kolón klíčovou vstupní branou pro obchod a symbolem trvalého významu Panamy v globálním obchodu.

Historie kostarického přístavu Puerto Limon je hluboce spjata s rozvojem infrastruktury země. Přístav byl založen v 19. století, konkrétně v roce 1871, s primárním záměrem podpořit vývoz kávy a banánů, dvou hlavních produktů země. V průběhu let se stal důležitým centrem mezinárodního obchodu.

V roce 1890 byl přístav propojen železnicí s hlavním městem San José, což ještě více posílilo jeho význam pro hospodářský růst Kostariky. Zásadní roli v rozvoji Puerto Limon sehrála významná americká společnost United Fruit Company. Nejenže ovlivnila růst přístavu, ale také významně ovlivnila sociální, ekonomickou a politickou situaci v regionu.

Ostrov Isla de Roatan v Hondurasu má bohatou historii, která sahá až do dob mayské civilizace. Ostrov byl pro Maye důležitým obchodním centrem, které po sobě zanechalo keramiku a další artefakty, jež byly objeveny archeology. V 16. století jej často navštěvovali evropští objevitelé, včetně Kryštofa Kolumba, který si jej nárokoval pro Španělsko.

V 17. a 18. století se přístav Roatan stal útočištěm pirátů a soukromníků, kteří ostrov využívali jako základnu pro své nájezdy na španělské galeony. Ostrov byl také významným centrem obchodu s africkými otroky. Po úpadku pirátství se ostrov stal britskou kolonií a nakonec se stal součástí Hondurasu. Dnes je přístav Roatan oblíbeným cílem výletních lodí a turistů, které lákají jeho krásné pláže a průzračná voda.

Přístav Miami, často označovaný jako "hlavní město výletních lodí světa", má bohatou historii, která sahá až do počátku 20. století. Přístav byl oficiálně otevřen v roce 1915 a v roce 1916 bylo dokončeno jeho bagrování, čímž se stal hlubokovodním přístavem. Zpočátku byl využíván pro lodní dopravu, zejména pro přepravu ovoce a zeleniny.

Teprve v roce 1968 se přístav v Miami začal měnit v hlavní město výletních plaveb, jak ho známe dnes. Rada komisařů okresu Miami-Dade schválila usnesení o výstavbě moderního terminálu pro cestující, což znamenalo změnu funkce přístavu. Dnes miamský přístav odbavuje miliony cestujících ročně, což z něj činí jeden z nejrušnějších výletních přístavů na světě.