MSC Magnifica powraca po dwumiesięcznym remoncie
MSC Magnfica zakończyła obszerny remont w stoczni Palumbo na Malcie. Podczas dwumiesięcznego pobytu na statku dodano dwie nowe dedykowane restauracje, przeprojektowane spa, centrum fitness i zupełnie nowe udogodnienia MSC Yacht Club. Najwyraźniej transformacji uległy również stabilizatory, co znalazło odzwierciedlenie w nowym wyglądzie rufy statku.
Duże zmiany w strukturze statku
Modernizacja statku, który jest w służbie od 2010 roku, trwa w suchym doku w stoczni Palumbo Malta na Malcie od końca października 2025 roku, a statek przeszedł jedną z największych modernizacji floty MSC Cruises od dziesięcioleci.
Goście MSC Magnfica będą mogli teraz korzystać z dwóch nowych restauracji specjalnych znanych z poprzednich statków MSC Cruises - Butcher's Cut ze stekami i Kaito Sushi Bar z kuchnią azjatycką.
Odmienione zostały także pokładowe spa i siłownia. Ze względu na zmiany w strukturze statku, spowodowane dodaniem ekskluzywnych przestrzeni i pomieszczeń MSC Yacht Club na dziobie statku (pisaliśmy o zmianach tutaj), spa na statku MSC Aurea Spa zostało całkowicie odnowione. Będzie ono teraz oferować nową panoramiczną saunę, łaźnie parowe i solne, pokoje relaksacyjne i gabinety masażu.
Siłownia Technogym znajduje się teraz na rufie statku, gdzie zastąpiła dyskotekę. Dzięki przeprowadzce możliwe było również korzystanie z obszarów zewnętrznych statku, dzięki czemu można teraz znaleźć sprzęt do ćwiczeń wewnątrz i na zewnątrz. Siłownia obejmuje również nowy męski salon fryzjerski.
Pierwszy MSC Yacht Club w klasie Musica
Goście MSC Magnfica mogą teraz wypróbować nowe udogodnienia w MSC Yacht Club, w tym panoramiczny Top Sail Lounge na dziobie statku. W pełni wyposażony MSC Yacht Club, z całodobową obsługą lokaja i konsjerża, będzie dostępny od lata 2026 roku, kiedy to MSC Magnfica wyruszy na swoje północnoeuropejskie trasy z Warnemünde w Niemczech.
Nowy MSC Yacht Club będzie oferował 63 eleganckie apartamenty w 5 typach, od rodzinnych z połączonymi balkonami po ultra luksusowy Royal Suite z prywatnym jacuzzi i tarasem o powierzchni 78 m².
Goście będą również mogli cieszyć się prywatnym pokładem słonecznym z basenem i barem z grillem, oddzielonym od reszty statku.
Pierwszorzędną obsługę uzupełni ekskluzywna restauracja przeznaczona wyłącznie dla gości MSC Yacht Club, ze specjałami gastronomicznymi i sommelierem dostępnym 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu.
Większa stabilność podczas podróży dookoła świata
Głównym celem konwersji MSC Magnfica jest przygotowanie statku do rejsów dookoła świata, które czekają go w 2026, 2027 i 2028 roku. Historycznie, jedną ze słabości MSC Magnfica i statków klasy Musica były okresowe wibracje na rufie statku i kołysanie przy silnym wietrze. Po nowych modyfikacjach polegających na dodaniu nowej sekcji rufowej (patrz zdjęcie otwierające), stabilność statku powinna zostać zwiększona (jednak firma wycieczkowa nie skomentowała jeszcze wydłużenia statku w komunikacie prasowym).
Statek MSC Magnfica wyruszy w 132-dniowy rejs dookoła świata w styczniu 2026 roku, odwiedzając 46 miejsc w 33 krajach, w tym siedem wielodniowych pobytów w portach. Podczas rejsu pokonają ponad 40 000 mil morskich.
W styczniu 2027 roku wyruszy w 121-dniowy rejs dookoła świata, odwiedzając 45 miejsc w 25 krajach. Nie jest to jednak podróż dookoła świata w prawdziwym tego słowa znaczeniu - po pierwszej części rejsu z Europy wokół Ameryki Południowej do wybrzeży Nowej Zelandii i Australii, statek powróci przez obszar oceanu do wybrzeży zachodniego wybrzeża USA, skąd wróci do Europy przez Kanał Panamski.
Kilka dni temu do sprzedaży trafiły miejsca na rejs dookoła świata, który rozpocznie się w styczniu 2028 r.MSC Magnfica wyruszy w 115-dniową podróż, podczas której odwiedzi 42 miejsca w 29 krajach.
Rekonstrukcja MSC Poesia
Siostrzany statek MSC Poesia wejdzie do suchego doku w tej samej stoczni w lutym 2026 roku. Statek ma przejść modernizację podobną do MSC Magnfica, w tym dodanie 69 apartamentów MSC Yacht Club, nowego baru sportowego i tych samych dedykowanych restauracji, ulepszeń spa i siłowni. Prace zostaną zakończone przed debiutem statku i firmy na Alasce, gdzie wypłynie latem 2026 roku z Seattle.
