Premier Malty odwiedza MSC World Europa
Premier Malty Robert Abela odwiedził statek MSC World Europa. Miało to miejsce przy okazji oficjalnego uruchomienia morskiej podstacji elektrycznej w porcie stolicy Valletty, pierwszego tego typu obiektu na Morzu Śródziemnym.
Od 11 lipca miejska sieć energetyczna w Valletcie zasila wszystkie operacje na statku podczas jego postoju w porcie. Pozwala to MSC World Europa wyłączyć silniki i wyeliminować bezpośrednie emisje, które w przeciwnym razie zanieczyszczałyby powietrze w mieście.
Francioni: energia przybrzeżna jest ważnym elementem wysiłków MSC na rzecz dekarbonizacji
Stefano Battinelli, kapitan MSC World Europa, oprowadził premiera i innych maltańskich urzędników po 22-piętrowym statku zasilanym LNG (skroplonym gazem ziemnym), który jest obecnie najbardziej przyjaznym dla środowiska paliwem morskim. Abela został również poinformowany o prezentacji Michele Francioni, dyrektora ds. transformacji energetycznej w MSC Cruises, na temat strategii dekarbonizacji firmy żeglugowej, której celem jest osiągnięcie zerowej emisji gazów cieplarnianych netto (GHG) z działalności morskiej do 2050 roku.
Komentując prezentację, Francioni powiedział: "Energia morska jest jednym z bardzo ważnych elementów naszego ciągłego zaangażowania w dekarbonizację, a większość naszej floty jest wyposażona w sprzęt eliminujący lokalne emisje i poprawiający lokalną jakość powietrza, gdy statki są zadokowane w porcie i możemy wyłączyć ich silniki, ponieważ ich operacje są zasilane lokalną energią elektryczną z morza.
To był wielki zaszczyt pokazać premierowi Malty, że jego kraj jest liderem w dziedzinie morskiej energii elektrycznej na Morzu Śródziemnym, naszym głównym rynku wakacji na morzu. Oczekujemy, że w przyszłości znacznie więcej portów w regionie i na całym świecie zostanie wyposażonych w tę technologię, dzięki czemu linie wycieczkowe i szerszy sektor morski będą mogły jeszcze bardziej ograniczyć emisje z lokalnych portów".
Nowe szczegóły strategii dekarbonizacji MSC Cruises
Celem MSC Cruises w tym roku jest wykonanie 220 połączeń zasilania z lądu w miejscach docelowych w Chinach, Norwegii, Niemczech, Wielkiej Brytanii i na Malcie do czasu, gdy 16 z 22 statków firmy zostanie wyposażonych w portowe połączenia zasilania. W miarę jak kolejne porty będą udostępniać zasilanie z lądu, statki MSC Cruises będą korzystać z dodatkowych lokalnych sieci energetycznych.
Zgodnie z komunikatem prasowym, MSC Cruises planuje dodać co najmniej 15 nowych portów wykorzystujących zasilanie z lądu w latach 2024-2026. Należą do nich Barcelona, Hamburg, Walencja, Marseille, Kopenhaga; pięć portów we Włoszech Genua, La Spezia, Civitavecchii, Neapoli i Tersto, a także w nowym terminalu wycieczkowym firmy w Miami, który będzie w pełni w służbie w przyszłym roku w ramach uruchomienia kolejnego ekologicznego statku MSC World America.
MSC Cruises ogłosiło również, że podzieliło swoją strategię osiągnięcia zerowej emisji gazów cieplarnianych (GHG) do 2050 r. na trzy główne filary: technologie statków i silników (w tym zasilanie z lądu), wydajność operacyjną i paliwa odnawialne.
MSC World Europa będzie pływać między Maltą, Hiszpanią, Francją i Włochami w 2024 i 2025 roku - można wybierać spośród obu rejsów z transportem i delegatem, jak i z indywidualne rejsy z prywatnym transportem.
