Prístav Miami, ktorý sa často označuje ako "hlavné mesto výletných lodí sveta", má bohatú históriu, ktorá siaha až do začiatku 20. storočia. Prístav bol oficiálne otvorený v roku 1915, pričom v roku 1916 boli dokončené bagrovacie práce, vďaka ktorým sa stal hlbokovodným prístavom. Spočiatku sa využíval na lodnú dopravu, najmä na prepravu ovocia a zeleniny.

Až v roku 1968 sa prístav v Miami začal transformovať na hlavné mesto výletných lodí, ako ho poznáme dnes. Rada komisárov okresu Miami-Dade schválila uznesenie o výstavbe moderného terminálu pre cestujúcich, čo znamenalo zmenu funkcie prístavu. Dnes prístav v Miami každoročne obslúži milióny cestujúcich, čo z neho robí jeden z najrušnejších výletných prístavov na svete.

Charlotte Amalie, pôvodným názvom Taphus (čo znamená "pivnice" alebo "pivné domy"), je jedným z najstarších prístavov na západnej pologuli. Hlbokovodný prístav bol pôvodne založený ako ochranný prístav pre pirátske lode koncom 16. storočia. Dánska Západoindická spoločnosť premenila Charlotte Amalie do polovice 17. storočia na rušné centrum stavby lodí a spracovania cukrovej trstiny.

V roku 1917 Spojené štáty odkúpili Dánske Západoindické ostrovy a premenovali ich na Americké Panenské ostrovy. Charlotte Amalie ako hlavné a najväčšie mesto Amerických Panenských ostrovov získalo na význame ako strategický vojenský a obchodný prístav. Dnes je prístav naďalej dôležitým centrom obchodu a cestovného ruchu, najmä pre výletné lode v karibskej oblasti.

Basseterre, hlavné mesto Saint Kitts and Nevis, je jedným z najstarších miest vo východnom Karibiku, ktorého história je hlboko spätá s kolonializmom a obchodom. Mesto bolo založené Francúzmi v roku 1627 a jeho názov, ktorý vo francúzštine znamená "nízka krajina", odráža jeho polohu v rovinatej, chránenej oblasti pozdĺž pobrežia. V priebehu rokov sa Basseterre stalo strategickým centrom v boji medzi európskymi mocnosťami, najmä Francúzmi a Britmi, o kontrolu nad Karibikom. Do roku 1727 prevzali Briti úplnú kontrolu nad ostrovom Svätý Krištof a Basseterre sa stal hlavným prístavom a administratívnym centrom ostrova, ústredným bodom prekvitajúceho obchodu s cukrom, ktorý sa vo veľkej miere opieral o zotročenú africkú pracovnú silu.

Napriek svojmu významu čelilo mesto počas svojej histórie mnohým problémom vrátane ničivých požiarov, hurikánov a zemetrasení. Basseterre sa však obnovilo a prosperovalo, pričom sa jeho koloniálne dedičstvo spojilo s živou kultúrou miestneho obyvateľstva. Dnes je mesto známe pamiatkami, ako je Námestie nezávislosti, kde sa predtým nachádzal trh s otrokmi, a Circus, inšpirovaný londýnskym Piccadilly Circus. Basseterre stojí ako živé kultúrne a hospodárske centrum, ktoré ponúka zmes historických pamiatok, pestrých trhov a bránu k prírodným krásam Svätého Krištofa a Nevisu.

Prístav Philipsburg na ostrove Svätý Bartolomej má bohatú históriu, ktorá siaha až do začiatku 18. storočia. Je pomenovaný po Johnovi Philipsovi, škótskom kapitánovi holandského námorníctva, ktorý tu v roku 1763 založil prvú osadu. Pôvodne bol prístav centrom ťažby soli a neskôr sa stal rušným obchodným centrom holandskej Západoindickej spoločnosti.

V 19. storočí prístav upadol v dôsledku zrušenia otroctva a úpadku soľného priemyslu. Philipsburg však opäť získal svoj význam v 20. storočí s príchodom cestovného ruchu. Dnes je dôležitou zastávkou výletných lodí a jeho prístav je jedným z najrušnejších vo východnom Karibiku. Jeho bezcolné obchody, krásne pláže a historické pamiatky prilákajú každoročne milióny turistov.

Prístav St. John's na Antigue a Barbude má bohatú históriu. Bol založený koncom 17. storočia počas koloniálneho obdobia a slúžil ako kľúčový prístav pre britské a francúzske lode. Prístav vždy zohrával významnú úlohu v hospodárstve krajiny, keďže bol hlavným centrom dovozných a vývozných činností. Vďaka svojej strategickej polohe sa stal obľúbenou zastávkou pre lode prechádzajúce Karibikom.

V 18. a 19. storočí bol prístav svätého Jána neoddeliteľnou súčasťou prosperujúceho cukrovarníckeho priemyslu na Antigue a Barbude. V okolí prístavu bolo postavených niekoľko pevností, ako napríklad Fort James a Fort Barrington, ktoré chránili cenný obchod s cukrom. Dnes je prístav rušným centrom cestovného ruchu a v jeho moderných zariadeniach pravidelne kotvia výletné lode. Jeho história sa odráža v budovách a pevnostiach z koloniálnej éry, ktoré stále stoja okolo prístavu.

Prístav San Juan v Portoriku, známy aj ako Prístav Ameriky, má bohatú históriu, ktorá siaha až do 16. storočia. Založili ho španielski kolonisti, ktorí si uvedomovali jeho strategický význam pre obchod a obranu. V priebehu storočí sa prístav rozšíril a stal sa kľúčovým centrom pre námorné a obchodné aktivity španielskeho impéria v Novom svete.

V 19. storočí sa prístav začal modernizovať rozvojom železníc a industrializáciou. Po tom, ako sa Portoriko stalo v roku 1898 územím USA, význam prístavu ešte vzrástol. Dnes je prístav San Juan nielen jedným z najrušnejších prístavov v Karibiku, ale aj jedným z najdôležitejších z hľadiska premávky výletných lodí na celom svete.

Prístav Puerto Plata, ktorý založil Krištof Kolumbus v roku 1496, má významné miesto v histórii Dominikánskej republiky. Tento prístav bol prvou európskou osadou v Amerike a zohral kľúčovú úlohu pri španielskej kolonizácii kontinentu.

Napriek tomu, že v polovici 16. storočia bol prístav Puerto Plata opustený v dôsledku hospodárskeho úpadku, v 19. storočí sa opäť stal dôležitým hospodárskym centrom. Produkcia cukrovej trstiny a rozvoj tabakového priemyslu viedli k oživeniu prístavu a odvtedy zostal jedným z najaktívnejších a hospodársky najvýznamnejších prístavov v Dominikánskej republike.

Prístav Miami, ktorý sa často označuje ako "hlavné mesto výletných lodí sveta", má bohatú históriu, ktorá siaha až do začiatku 20. storočia. Prístav bol oficiálne otvorený v roku 1915, pričom v roku 1916 boli dokončené bagrovacie práce, vďaka ktorým sa stal hlbokovodným prístavom. Spočiatku sa využíval na lodnú dopravu, najmä na prepravu ovocia a zeleniny.

Až v roku 1968 sa prístav v Miami začal transformovať na hlavné mesto výletných lodí, ako ho poznáme dnes. Rada komisárov okresu Miami-Dade schválila uznesenie o výstavbe moderného terminálu pre cestujúcich, čo znamenalo zmenu funkcie prístavu. Dnes prístav v Miami každoročne obslúži milióny cestujúcich, čo z neho robí jeden z najrušnejších výletných prístavov na svete.