Prístav Miami, ktorý sa často označuje ako "hlavné mesto výletných lodí sveta", má bohatú históriu, ktorá siaha až do začiatku 20. storočia. Prístav bol oficiálne otvorený v roku 1915, pričom v roku 1916 boli dokončené bagrovacie práce, vďaka ktorým sa stal hlbokovodným prístavom. Spočiatku sa využíval na lodnú dopravu, najmä na prepravu ovocia a zeleniny.

Až v roku 1968 sa prístav v Miami začal transformovať na hlavné mesto výletných lodí, ako ho poznáme dnes. Rada komisárov okresu Miami-Dade schválila uznesenie o výstavbe moderného terminálu pre cestujúcich, čo znamenalo zmenu funkcie prístavu. Dnes prístav v Miami každoročne obslúži milióny cestujúcich, čo z neho robí jeden z najrušnejších výletných prístavov na svete.

Prístav Cartagena, ktorý sa nachádza na severnom pobreží Kolumbie, má bohatú históriu, ktorá siaha až do 16. storočia. V roku 1533 ho založil Pedro de Heredia a čoskoro sa stal dôležitou vstupnou bránou pre obchod medzi Španielskom a jeho zámorskou ríšou. Cartagenský prístav bol významným centrom pre prepravu peruánskeho striebra do Španielska a pre dovoz afrických otrokov.

V 17. a 18. storočí bol prístav obľúbeným cieľom pirátov a súkromníkov, čo viedlo k výstavbe opevnených hradieb okolo mesta. Napriek početným útokom zostalo mesto dôležitým obchodným centrom. V 19. storočí, po úpadku španielskeho impéria, Cartagena naďalej slúžila ako kľúčový prístav, najmä na vývoz kávy a tabaku. V súčasnosti zostáva jedným z najdôležitejších kolumbijských prístavov a zohráva významnú úlohu v hospodárstve krajiny.

Prístav Kolón sa nachádza pri atlantickom vstupe do Panamského prieplavu. Je historicky významný, pretože ho založili Američania v roku 1850 ako atlantickú konečnú stanicu Panamskej železnice, ktorá sa v tom čase budovala s cieľom uspokojiť dopravu v rámci zlatej horúčky do Kalifornie. Počas výstavby Panamského prieplavu bol Kolón sídlom všetkých operácií prieplavu.

Na začiatku 20. storočia bol Kolón známy svojou živou komunitou a bol dokonca považovaný za druhé najdôležitejšie mesto v Paname. Po dokončení Panamského prieplavu v roku 1914 však mesto začalo upadať. Dnes sa hospodárstvo mesta do veľkej miery spolieha na prístavné aktivity spojené s Panamským prieplavom a zónou voľného obchodu.

História prístavu BLB-Panama Canal, známeho aj ako prístav Balboa, je úzko spätá s rozvojom Panamského prieplavu. Prístav, ktorý sa nachádza na tichomorskej strane prieplavu, bol prvýkrát založený Spojenými štátmi v roku 1904 na podporu výstavby prieplavu.

V roku 1999 prešla kontrola nad Panamským prieplavom, a teda aj nad prístavom Balboa, zo Spojených štátov na Panamu. Odvtedy prešiel prístav výrazným rozšírením a modernizáciou. V súčasnosti je prístav BLB-Panamský prieplav jedným z najrušnejších prístavov v Latinskej Amerike, ktorý obsluhuje významnú časť svetovej lodnej dopravy.

História prístavu Puntarenas v Kostarike siaha až do 16. storočia. Prístav bol pôvodne založený španielskymi kolonistami ako rybárska osada. Rýchlo však získal na význame ako strategický prístav na prepravu tovaru, najmä kávy, z vnútrozemia krajiny do zvyšku sveta.

V polovici 19. storočia sa prístav Puntarenas stal ešte významnejším, keď ho s hlavným mestom krajiny San José spojila železnica. Tento rozvoj nielenže podporil obchodnú činnosť prístavu, ale urobil z neho aj obľúbenú turistickú destináciu. Napriek tomu, že Puntarenas čelí silnej konkurencii iných prístavov, naďalej zohráva dôležitú úlohu v kostarickom hospodárstve a zostáva kľúčovou bránou pre medzinárodný obchod.

História prístavu Cabo San Lucas v Mexiku je úzko spätá s históriou samotného regiónu. Cabo San Lucas, často skracované na Cabo, má bohatú históriu, ktorá siaha až do obdobia pred 10 000 rokmi, keď ho obývali Pericuovia, ktorí boli známi ako zruční rybári a zberači. Prístav prešiel v priebehu storočí mnohými premenami, od pokojnej rybárskej dediny až po rušnú turistickú destináciu.

V 16. storočí prišli do regiónu španielski conquistadori, čo znamenalo začiatok novej éry Cabo San Lucas. Prístav sa stal strategickým bodom pre španielske galeóny, ktoré cestovali medzi Španielskom a jeho kolóniami v Amerike. V tomto období európski objavitelia prvýkrát zmapovali slávny skalný útvar El Arco, ktorý sa stal symbolom mesta. V 20. storočí sa vďaka rozvoju infraštruktúry a turistického priemyslu stal z prístavu jeden z najobľúbenejších turistických cieľov v Mexiku.

Prístav San Diego má bohatú históriu, ktorá trvá už stovky rokov. Založilo ho Španielsko v roku 1542, keď objaviteľ Juan Rodriguez Cabrillo vplával do prírodného prístavu, ktorý pomenoval San Miguel. Neskôr, v roku 1602, ho španielsky objaviteľ Sebastian Vizcaino premenoval na záliv San Diego.

V 19. storočí sa prístav stal významným obchodným a podnikateľským centrom. Kalifornská zlatá horúčka v roku 1849 zvýšila význam prístavu, pretože slúžil ako tranzitný bod pre baníkov a tovar. Prístav bol oficiálne založený v roku 1962 a odvtedy sa stal významným centrom medzinárodného obchodu, výletných lodí a cestovného ruchu.

Prístav Los Angeles, známy aj ako americký prístav, má bohatú a významnú históriu. Bol založený v roku 1907 a nachádza sa v zálive San Pedro, 20 míľ južne od centra Los Angeles. Pôvodne ho využívali španielski misionári ako obchodnú stanicu a neskôr sa z neho stalo centrum rybárskeho priemyslu. V roku 1897 ho mesto Los Angeles oficiálne označilo za prístav Los Angeles.

V priebehu rokov prešiel prístav mnohými projektmi rozširovania, aby vyhovel rastúcim obchodným požiadavkám. Dnes je známy ako najrušnejší kontajnerový prístav v Spojených štátoch a jeden z najväčších na svete. S viac ako 9,5 miliónmi TEU (Twenty-foot Equivalent Units - dvadsaťstopových ekvivalentných jednotiek), ktoré boli preložené v roku 2020, zohral prístav kľúčovú úlohu pri uľahčovaní medzinárodného obchodu v Spojených štátoch. Prístav je tiež uznávaný pre svoj záväzok k environmentálnej udržateľnosti a zaviedol rôzne ekologické iniciatívy na zníženie svojej uhlíkovej stopy.

Prístav Seattle v štáte Washington bol založený voličmi okresu King v roku 1911 a bol prvým prístavom v Spojených štátoch, ktorý založila miestna samospráva. Vznikol ako reakcia na protesty verejnosti proti korupcii a zlému hospodáreniu súkromných vlastníkov prístavov s cieľom zabezpečiť, aby prístav slúžil verejnému blahu, a nie súkromným záujmom.

Po svojom založení sa prístav Seattle neustále rozrastal a do polovice 20. storočia sa stal jedným z najrušnejších prístavov v Spojených štátoch. V roku 1969 bolo otvorené medzinárodné letisko Seattle-Tacoma, čím sa ešte viac posilnil jeho význam ako dopravného uzla. V súčasnosti prístav naďalej zohráva dôležitú úlohu v hospodárstve Seattlu, pretože odbavuje osobnú aj nákladnú dopravu z celého sveta.