Port w Miami, często nazywany "światową stolicą rejsów wycieczkowych", ma bogatą historię, która sięga początków XX wieku. Port został oficjalnie otwarty w 1915 r., a operacje pogłębiania, zakończone w 1916 r., uczyniły go portem głębokowodnym. Początkowo był wykorzystywany do żeglugi, w szczególności do transportu owoców i warzyw.

Dopiero w 1968 roku port w Miami zaczął przekształcać się w stolicę rejsów wycieczkowych, którą znamy dzisiaj. Rada komisarzy hrabstwa Miami-Dade zatwierdziła uchwałę o budowie nowoczesnego terminalu pasażerskiego, co oznaczało zmianę funkcji portu. Dziś port w Miami obsługuje miliony pasażerów rocznie, co czyni go jednym z najbardziej ruchliwych portów wycieczkowych na świecie.

Port Cartagena, położony na północnym wybrzeżu Kolumbii, ma bogatą historię, która sięga XVI wieku. Został założony w 1533 roku przez Pedro de Heredia i szybko stał się ważną bramą dla handlu między Hiszpanią a jej zamorskim imperium. Port w Cartagenie był ważnym węzłem dla transportu peruwiańskiego srebra do Hiszpanii i importu afrykańskich niewolników.

W XVII i XVIII wieku port był popularnym celem piratów i korsarzy, co doprowadziło do budowy murów obronnych wokół miasta. Pomimo licznych ataków, miasto pozostało ważnym ośrodkiem handlowym. W XIX wieku, wraz z upadkiem Imperium Hiszpańskiego, Cartagena nadal służyła jako kluczowy port, szczególnie dla eksportu kawy i tytoniu. Dziś pozostaje jednym z najważniejszych portów Kolumbii, odgrywając znaczącą rolę w gospodarce kraju.

Port Colon znajduje się przy atlantyckim wejściu do Kanału Panamskiego. Ma on znaczenie historyczne, ponieważ został założony przez Amerykanów w 1850 r. jako atlantycki terminal Kolei Panamskiej, która była wówczas w budowie, aby sprostać ruchowi gorączki złota do Kalifornii. Podczas budowy Kanału Panamskiego Colon było główną siedzibą wszystkich operacji związanych z kanałem.

Na początku XX wieku Colon było znane ze swojej tętniącej życiem społeczności i było nawet uważane za drugie najważniejsze miasto w Panamie. Jednak po ukończeniu budowy Kanału Panamskiego w 1914 r. miasto zaczęło podupadać. Obecnie gospodarka miasta w dużej mierze opiera się na działalności portowej związanej z Kanałem Pan amskim i Strefą Wolnego Handlu.

Historia portu BLB-Panama Canal, znanego również jako port Balboa, jest ściśle związana z rozwojem Kanału Panamskiego. Port, położony po pacyficznej stronie kanału, został po raz pierwszy założony przez Stany Zjednoczone w 1904 r. w celu wsparcia budowy kanału.

W 1999 r. kontrola nad Kanałem Panamskim, a w konsekwencji nad portem Balboa, została przeniesiona ze Stanów Zjednoczonych do Panamy. Od tego czasu port przeszedł znaczną rozbudowę i modernizację. Obecnie port BLB-Panama Canal jest jednym z najbardziej ruchliwych portów w Ameryce Łacińskiej, obsługującym znaczną część światowego ruchu żeglugowego.

Historia portu Puntarenas w Kostaryce sięga XVI wieku. Port został początkowo założony jako wioska rybacka przez hiszpańskich kolonistów. Szybko jednak zyskał na znaczeniu jako strategiczny port do transportu towarów, zwłaszcza kawy, z głębi kraju do reszty świata.

W połowie XIX wieku port Puntarenas stał się jeszcze bardziej znaczący, gdy został połączony linią kolejową ze stolicą kraju, San Jose. Rozwój ten nie tylko pobudził działalność handlową portu, ale także sprawił, że stał się on popularnym miejscem dla turystów. Pomimo silnej konkurencji ze strony innych portów, Puntarenas nadal odgrywa istotną rolę w gospodarce Kostaryki i pozostaje kluczową bramą dla handlu międzynarodowego.

Historia portu Cabo San Lucas w Meksyku jest głęboko powiązana z historią samego regionu. Cabo San Lucas, często skracane do Cabo, ma bogatą historię sięgającą nawet 10 000 lat temu, kiedy było zamieszkane przez lud Pericu, który był znany jako wykwalifikowani rybacy i zbieracze. Na przestrzeni wieków port przeszedł wiele transformacji, od cichej wioski rybackiej po tętniące życiem miejsce turystyczne.

W XVI wieku hiszpańscy konkwistadorzy przybyli do regionu, wyznaczając początek nowej ery dla Cabo San Lucas. Port stał się strategicznym punktem dla hiszpańskich galeonów podróżujących między Hiszpanią a jej koloniami w obu Amerykach. To również w tym okresie słynna formacja skalna El Arco, która stała się symbolem miasta, została po raz pierwszy zmapowana przez europejskich odkrywców. W XX wieku rozwój infrastruktury i przemysłu turystycznego przekształcił port w jedno z najpopularniejszych miejsc turystycznych w Meksyku.

Port San Diego ma bogatą historię, która obejmuje setki lat. Został założony przez Hiszpanię w 1542 roku, kiedy odkrywca Juan Rodriguez Cabrillo wpłynął do naturalnego portu, który nazwał San Miguel. Później, w 1602 roku, hiszpański odkrywca Sebastian Vizcaino przemianował go na zatokę San Diego.

W XIX wieku port stał się ważnym punktem handlu. Gorączka złota w Kalifornii w 1849 roku zwiększyła znaczenie portu, ponieważ służył on jako punkt tranzytowy dla górników i towarów. Port został oficjalnie założony w 1962 roku i od tego czasu stał się głównym ośrodkiem handlu międzynarodowego, statków wycieczkowych i turystyki.

Port Los Angeles, znany również jako Port Ameryki, ma bogatą i znaczącą historię. Założony w 1907 roku, znajduje się w zatoce San Pedro, 20 mil na południe od centrum Los Angeles. Początkowo był używany jako punkt handlowy przez hiszpańskich misjonarzy, a później rozwinął się w centrum przemysłu rybnego. Port został oficjalnie nazwany Portem Los Angeles przez miasto Los Angeles w 1897 roku.

Na przestrzeni lat port przeszedł liczne projekty rozbudowy, aby sprostać rosnącym wymaganiom handlowym. Dziś jest znany jako najbardziej ruchliwy port kontenerowy w Stanach Zjednoczonych i jeden z największych na świecie. Z ponad 9,5 milionami TEU (Twenty-foot Equivalent Units) obsłużonymi w 2020 roku, port odegrał kluczową rolę w ułatwianiu handlu międzynarodowego w Stanach Zjednoczonych. Port jest również znany ze swojego zaangażowania w zrównoważony rozwój środowiska i wdrożył różne zielone inicjatywy w celu zmniejszenia śladu węglowego.

Port Seattle, położony w stanie Waszyngton, został utworzony przez wyborców hrabstwa King w 1911 roku i był pierwszym portem w Stanach Zjednoczonych, który został założony przez samorząd lokalny. Został on utworzony w odpowiedzi na publiczne protesty przeciwko korupcji i niewłaściwemu zarządzaniu przez prywatnych właścicieli doków, w celu zapewnienia, że port będzie służył dobru publicznemu, a nie prywatnym interesom.

Po założeniu Port of Seattle stale się rozwijał, a w połowie XX wieku stał się jednym z najbardziej ruchliwych portów w Stanach Zjednoczonych. W 1969 r. otwarto międzynarodowe lotnisko Seattle-Tacoma, co jeszcze bardziej wzmocniło jego znaczenie jako węzła transportowego. Dziś port nadal odgrywa istotną rolę w gospodarce Seattle, obsługując zarówno ruch pasażerski, jak i towarowy z całego świata.