W czasach spektakularnych odkryć zamorskich to właśnie żeglarze odkrywali nowe zakątki świata i drogi do nich prowadzące. Podczas naszej wrześniowej podróży przez Atlantyk i Morze Północne, my również byliśmy w pewnym sensie wielkimi mieszkańcami. Byliśmy pierwszymi Rivieranami, którzy postawili stopę na odległym archipelagu Szetlandów. Podczas naszego postoju w Lerwick zwiedziliśmy wyspę Mainland. Odwiedziliśmy jej obecną i dawną stolicę oraz przejechaliśmy wzdłuż wschodniego i zachodniego wybrzeża wyspy. Jakie doświadczenia wynieśliśmy z Szetlandów? Co sprawia, że archipelag jest wyjątkowy i interesujący?
Kiedy zdecydowaliśmy się popłynąć na Szetlandy, wiedzieliśmy, że czeka nas kilka dni na morzu. Nie zawsze było to dla nas łaskawe, ponieważ czasami na łodzi panował bałagan, ale przyniosło nam to również wiele wrażeń. Niektórzy cieszyli się falami w basenie, inni obserwowali je lub spokojną powierzchnię o wschodzie lub zachodzie słońca, nawet przez cały dzień. Czujnemu oku nie umknęły płetwy wielorybów, które podążały za statkiem przez koło podbiegunowe. Nie byliśmy świadomi jego przekroczenia, ale piękna sceneria nie umknęła naszej uwadze.
U wybrzeży Islandii byliśmy oczarowani fiordami, zbliżając się do Szetlandów drogą morską, podziwialiśmy surowe wybrzeże, jego klify i faliste wzgórza. Pokazali nam również Lerwick, gdzie rzuciliśmy kotwicę. Jego port jest zbyt mały dla dużych statków, takich jak nasz. Dlatego pozostaliśmy na środku morza i skorzystaliśmy z tenderów (małych łodzi), aby dostać się na brzeg. Użyliśmy ich, aby zbliżyć się do kamiennych budynków, które wraz z kolorowymi łodziami odbijały się na wodzie. Nasza łódź pozostawała wystarczająco daleko, aby przygotować dla nas spektakularne entrée, a jednocześnie wystarczająco blisko, aby wyskoczyć z każdego kąta do zdjęć, gdy spacerowaliśmy po mieście.
Szetlandy zostały zasiedlone przez Wikingów, którzy również przez długi czas rządzili archipelagiem. Przez wieki należały one do królestw Danii i Norwegii. Ale potem król Chrystian I poślubił swoją córkę Małgorzatę Jakubowi III, szkockiemu monarsze. Wyspy Północne zagwarantowały, że zapłacą posag. On tego nie zrobił. Dlatego zarówno Szetlandy, jak i Orkady stały się częścią Szkocji. Dziś mieszkańcy są prezbiterianami, mówią po angielsku, płacą funtami brytyjskimi i jeżdżą po lewej stronie. Kiedy jednak mówią, ich północne akcenty i pochodzenie nie umykają wnikliwemu uchu.
Ponadto dialekt szetlandzki jest pełen słów o staronordyckim pochodzeniu. Skandynawskie korzenie mają nazwy miejsc, ptaków, części statków, imiona ludzi i wiele innych. Tradycje nordyckie można odczuć w muzyce, festiwalach i architekturze. Na przykład ratusz w Lerwick zachwyca pięknymi witrażami ze scenami z norweskiej (i szkockiej) historii.
Na całym archipelagu znajduje się wiele miejsc świadczących o obecności Norwegów. Jednym z najbardziej pamiętnych jest urokliwa dolina Tingwall. To właśnie tam, na skale na północnym krańcu Tingwall Loch, Parlament spotkał się kiedyś.
Szetlandy składają się z około 100 wysp. Mniej niż 20 z nich jest zamieszkanych. Spośród około 23 000 osób większość mieszka na Mainland, największej wyspie, którą odwiedziliśmy. Jej "metropolia", Lerwick, jest najbardziej wysuniętym na północ miastem Wielkiej Brytanii. Jednak pomimo położenia tuż nad kołem podbiegunowym, nie spodziewaj się tu śniegu i lodu. Chociaż zaskoczyła nas spora ilość mgły, archipelag cieszy się łagodnym klimatem morskim. Nie jest ani za ciepło, ani za zimno.
Rzadko pada, więc wyspa pokryta jest bujną trawą. Szczególnie dobrze jest w dolinie Tingwall, gdzie nie mogliśmy nie zauważyć owiec. Po Szetlandach biega ich około 100 000. Produkują one wełnę na wysokiej jakości swetry i mięso. Podobnie jak bydło, które ludzie tutaj hodują. Nie mają zbyt dużego wyboru, gleba i klimat nie sprzyjają uprawom.
Ponadto wody są doskonałe dla ryb, na które polowano i hodowano tu od niepamiętnych czasów. Kiedyś były to śledzie i dorsze, dziś głównie łososie. W Scalloway przejechaliśmy się przez miejsce, gdzie są one wędzone, przetwarzane lub sprzedawane. Spostrzegawczemu oku podczas wycieczki nie umknęły znajdujące się na powierzchni klatki do hodowli ostryg.
Na zielonych łąkach przy drogach lub na wzgórzach można zobaczyć, oprócz owiec, nieco komiczne kucyki. Mają krótkie nogi, grube szyje, gęstą sierść i grzywę zarzuconą na oczy jak "emak".
Pomimo niskiego wzrostu są bardzo silne i wytrzymałe. Przystosowały się do trudnych warunków panujących na zimnym i wietrznym archipelagu. W przeszłości jego mieszkańcy wykorzystywali kuce głównie do pracy. Pracowały w kopalniach, orały, nosiły ciężkie ładunki. Dziś jeżdżą na zawody i wystawy, wożą turystów w wozach. Są też zwierzętami terapeutycznymi. Natknęłam się nawet na historię niewidomej kobiety, która ma kuca szetlandzkiego przewodnika. Znalazłam też symbol archipelagu na szyldzie lokalnego piwa.
Można powiedzieć, że Szetlandy są na tyle daleko, że nie zostały dotknięte poważnymi wojnami. Tak i nie. Uniknęły zniszczeń, które dotknęły resztę starego kontynentu, ale na przykład odegrały znaczącą rolę w II wojnie światowej. Kiedy Niemcy zajęli Norwegię, wielu mieszkańców uciekło na kontynent, oddalony o prawie 300 kilometrów.
Stamtąd prowadzili tajną operację o kryptonimie Shetland Bus. Jej celem było wydostanie jak największej liczby osób z kraju za pomocą łodzi, początkowo głównie barek rybackich. Dostarczali również zaopatrzenie i broń. Ich siedziba znajdowała się w dawnej stolicy Scalloway, gdzie obecnie znajduje się pomnik i muzeum. Pokazuje ono i przybliża fakt, że miejscowi byli i są bohaterami, ale także rybakami, wielorybnikami, hodowcami owiec i artystami ludowymi.
Minęły dziesięciolecia, odkąd znaleziono ropę naftową u wybrzeży archipelagu na końcu świata. Oczywiście nie pozostawiono jej na dnie morza. Zbudowano platformy do jej wydobycia, terminal do przetwarzania i eksportu ropy. Odkrycie i późniejsze wydobycie dały gospodarce Szetlandów znaczący impuls. Ale rezerwy powoli się wyczerpują. Archipelag rozgląda się więc za nowymi źródłami energii.
Zaczęli wykorzystywać siłę pływów i wiatru. Na całej wyspie wiatraki wyrastają jak grzyby po deszczu i nadają im nazwy. Rozwija się również infrastruktura. W końcu większość dróg na kontynencie jest nadal bardzo wąska. Zmieści się na nich tylko jeden samochód, a jeśli chcesz wyprzedzić lub ominąć nadjeżdżający pojazd, musisz "posprzątać" w wyznaczonych miejscach.
Nazwa Lerwick oznacza błotnistą lub gliniastą zatokę. Nie jest zbyt elegancka, podobnie jak początki miasta. Jego początki nie były całkowicie związane z porządkiem kościelnym. Budynki zaczęły powstawać w XVII wieku, aby zapewnić udogodnienia i infrastrukturę dla handlowców. Handlowali oni głównie rybami, najczęściej śledziami i dorszami, ale także wełną.
Jednak osada, którą tu zbudowali, była cierniem w boku "przywództwa" w Scalloway. Ówczesna stolica była oburzona nielegalną budową i niskim morale marynarzy, więc ją zamknęła. Ale Lerwick znów urosło. Nikt nie zaprojektował starego miasta, po prostu stopniowo, budynek po budynku, powstawało. XVIII-wieczne budynki przetrwały na szczęście do dziś.
Nazywa się je lodberries. Są to szare kamienne domy nad wodą, z małym pomostem do rozładunku towarów. Bardzo ładnie pokazują przeszłość Lerwick, ale także łódź w oddali. Można je również zobaczyć z twierdzy obronnej Charlotte.
Chcesz, by i Tobie się pokazała? Wybierz się na rejs z transportem i delegatem, z którym również odkryjesz ten niesamowity zakątek świata. Zbliżamy się ponownie w sierpniu przyszłego roku - zobacz więcej tutaj.
z Riviera Tour